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CR929远程宽体客机6大看点:可从上海直飞南极洲

发布时间:2017-12-30

  CR929远程宽体客机6看点:从上海直飞南极洲

  (原标题:CR929远程宽体客机六大亮点:从上海起飞至南极)9月29日,中俄国际商用飞机有限公司(CRAIC)在中国商用飞机公司广体客机项目正式命名启动仪式,并首次公开宣布合资公司LOGO。这是继今年5月在上海成立合资公司后,又一次发展宽体客机的又一起节点事件。从命名和道德,到研发,再到整体方案的概念,澎湃的记者审视了CR929远程宽体客机项目的六大亮点。命名与忠诚:中俄业务合作,飞机使用寿命长,营运期长9月29日,中俄国际商用飞机有限公司举行仪式,宣布启动一个大型客机项目名称和联合 - 在上海的冒险公司。其中,中国和俄罗斯的远程宽体客机正式命名为CR929,“29”也是新闻发布的当天。同时发布了-500/600/700飞机序列号,代表缩短,基本型和扩展型。 “CR929”这个名字,元素有自己的道德:C和R是两国英文名字的缩写,代表宽体飞机是两国合作研制的先进商用飞机; “929”“9”是数量最多,意思是长期的,长期的,代表着双方的深远和持久的合作,而且代表飞机的寿命将会更长,运行期间会更长,合资企业的发展规模将更大; “2”由两家公司的飞机共同合作共同开发。 LOGO设计:灵感来源于设计师双胞胎宝贝澎湃记者从中国尚飞上海飞机客户服务有限公司获悉,中远远程中俄CR929宽体飞机设计制造业务在中国和俄罗斯国际商用飞机公司上海飞机客户服务有限公司工业设计师宋玉敏设计完成。宋玉民说,设计灵感来自她自己的双胞胎宝贝。 “当我为一家合资公司设计一个LOGO的时候,我才知道我肚子里有个双胞胎宝宝,这激发了我的设计灵感。她认为,中俄国际商用飞机有限公司的徽标和油漆效果图,中国和俄罗斯联合生产的宽体客机,还应考虑合资企业的LOGO设计。 “飞机在天上飞翔的翅膀完全对称,外形美观,另一方面,机翼为飞机提供升力,这意味着中俄合资公司将真诚合作,共同繁荣。颜色以中国红和俄罗斯国旗蓝色为蓝色,同时红色象征激情,蓝色代表蓝天,红色和蓝色组合象征着我们生产大型飞机的激情和梦想。翱翔蓝天,也是中俄民航业共同努力的象征。 “根据中国商用飞机公司的统计,宽体客机代号和合资公司LOGO将被广泛应用于飞机适航认证,市场营销,项目开发,项目生命周期管理等过程中。实质性阶段和预计年底完成可行性研究对中国Commerz公司的评估目前,中国和俄罗斯两家公司的团队正在进行项目可行性研究(G2阶段),预计将完成G2阶段联合评估截至今年年底,“动力装置招标书”正式出台,作为中俄远程客机项目的实施机构,合资公司主要负责项目研发的规划,组织,协调,管理和实施,整机技术整合和产品生命周期管理。据悉,合资公司的成立,双方的合作关系更加密切,多轮联合办事处得到了开展,有力地促进了项目的发展。 CR929当天上午,中国商用飞机公司副总裁,中俄国际商用飞机有限公司副董事长史建中在接受媒体采访时也表示,CR929即将进入初步设计阶段。在分工设计上,CR929的结构,机身是中方的责任,由俄方承担的机翼,控制系统为全球招标做准备,细节还在讨论中。此外,施建中还解释了联合办公的工作机制,即开发团队需要在国内外工作一段时间,首先在国内外工作。据悉,该项目还将成立研发中心下一步,总部将设在莫斯科。分工:中国负责车身和尾部设计,力图与俄罗斯发展发动机其实,早在9月20日,中国商用飞机有限责任公司CST常务委员会CR929总设计师陈迎春在“国际航空发动机论坛“上的CR929宽体客机披露了更多的进展细节。当时陈应春说,中国和俄罗斯正处于与CR929“共同概念设计”阶段,正在考虑如何平衡工作任务。目前中国负责C929的机身和尾部,此外,陈应春表示,该项目可能会在今年年底前投标飞机发动机,Rollo和GE有望竞标,中国也在尝试与俄罗斯共同开发自己的发动机澎湃的新闻记者从俄罗斯技术集团CR929的合作开发商技术集团了解到,该公司的联合发动机制造集团将与中国合作伙伴讨论合作项目,包括发展远程发动机宽体客机。陈应春在致辞中表示,希望新一代发动机能够将油耗降低15%,减排50%。目前,团队最基本和最简单的想法是希望发动机能够尽快使用。 “这可能是最重要的,我希望可以用得更早,不是最好,但先进可靠,才能稳定运行”CR929首席设计师披露飞机总体规划的概念据陈应春介绍,是CR929远程宽体客机的四种布局:三个典型客舱(280个座位),两个典型客舱(291个座位),一个紧凑型三舱客舱和全经济舱客舱(416座)。与此同时,他还推出了CR929远程宽体飞机整体方案:机身配备了超临界翼下机翼,前三点可收放起落架,常规尾翼,两翼涡扇发动机。机身长63.07米,翼展61米,总高度17.91米。在机身外形方面,CR929的机身远距离机身总高度为6.068米,相互竞争的型号为空客A350 6.096米和波音B787 5.956米;总宽5.920米,还有A350之间的5.969米和B787的5.731米。CR929飞机的布局。澎湃新闻记者姚晓兰摄此外,陈迎春透露,CR929远程宽体客机复合材料将占到51 %9月20日,澎湃的新闻记者在现场也获悉,复合材料的主要应用领域是位于机身窗框,起落架舱门,客/货门,机翼整流罩和机翼其他部分,尾翼,机舱等部分,剩余材质铝合金占20%,钛合金占15%,钢铁占7%,在机载系统方面,CR929远程宽体飞机具备全职全权的数字电传操作,全面的模块化航空电子系统和多电源技术,在重量上比较鲜明的对比,一个CR929等于六个ARJ21或三个C919,或两个C919和两个ARJ21s。 CR929飞机和C919,ARJ21飞机重量对比图。值得注意的是,在未来的系列发展时期,澎湃的新闻记者姚小兰,陈应春表示,将分为五点:优先发展基本型,缩短型,以满足更长远的需求航线延长,以满足密集航线的需要,同时根据市场需求及时开发商用喷气机和货机,可根据特殊飞机和特种飞机发展的特殊需要。这也与CR929宽体长程客机发布的飞机序列号一致。因此可以推断,未来CR929-500将用于更长途航线,而CR929-600将被优先考虑。 CR929-700将用于满足密集路线的需求。从当时陈迎春所展示的CR929航次图来看,未来CR929所覆盖的巡航区将以上海为中心,西至非洲西南,东至东北东北,到达南极洲南,北可以完全覆盖北极。 C929航程图。腾讯新闻记者姚晓兰第一次飞行和交货?据估计,2024年和2027年,根据中国商用飞机公司的介绍,中俄远程宽体客机CR929采用双层客舱布局,CR929-600的范围为12000公里和280个座位。在设计方面,CR929将采用先进的空气动力学设计,复合材料的广泛使用以及新一代大型旁通涡轮风扇发动机的组装,提高整体飞机性能。宽体客机的直接运营成本将低于同类机型。另外,宽体客机按照国际主流的适航标准开发。我什么时候可以看到CR929飞行蓝天和交付?对此,中国商飞公司表示,按照研发经验,从项目启动实现首飞预计需时约7年,实现产品交付预计需要10年左右的时间。这意味着CR929的首次飞行预计将在2027年前后交付。

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2017-12-30

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